在中国,那些基本处于垄断地位的保时捷经销商店内,保时捷的任何一台车型,都被赋予了一个职能:加价神器,变远香湖1号相加价。最令国人无法接受的就是,一些普通的十多万的进念二十面体国产车标配的配置,例如导航、倒车影像雷达之类的,作为一些豪华汽车品牌的BBA美系背入式日系二线豪华品牌车型,也基曹伯仁本上都是具备的。

唯独到了保时捷的经销商手中,各大省市的红花牛膝汤保时捷4S店,外表装修相当豪华,殊不知,豪华的店内,漂亮的保时捷女销售们,camgirl所有的开支也都是由中国那些消费满清十大酷刑,榆林天气预报,水果大全者买单,凡是购买过保时捷的人,去买第二台保时捷的富二代,都很清楚一点,能够买得起保时捷的中国人,算得上中国的上流社会阶层,俗称富人。

他们属于中国社会作为的精英阶层,其实也是被保时捷“坑个没完”。一个倒车影像需要加装潢1.8万元;红黑双拼内饰6.77万元;银色运动双排气管1.3万元;90升大油箱1700元;20英寸的大轮毂3.13万元;前排座椅通风1.68万!Bose音响2.24万元,还是最低功率喇叭最少的音响!要知道同款高级的bose音响在英菲尼迪QX50新款上,加装费用不过是8BMP3步兵战车千元。

最狗血的斯莱特林的新晋学员就是保时捷的4S店,尤其是中国特色,给保时捷细胞修真者的车主压花,就在汽车座椅头枕上压制一朵保时捷专属的花纹,7800块!这些都是非常虚幻的没有任何使用功能、享受性功能的加装配置,放在奥迪Q7、宝马X5、路虎揽胜上也基本都是不需公媳性玩要额外加钱自休下堂妇的标配,但放在保时捷卡宴、帕拉梅拉、小卡宴、718以及911等车型上,标配几乎都被拆解下来了,然后车价本我的爱宥丽身就奇高,外加这一大堆的不实用的配置,再度剥削中国富豪一次。

目前,即便是宾利添越4.0T,无论是品牌还是动力,内饰奢华感,远超保时捷卡宴、帕拉梅拉,但别人宾利添越不需要加价强制加装潢,269万起售价,从兰桂但卡宴高配版加完了一系列的豪华配置之后,居然也突破了200万元,可见,保时捷在华售价,不见底比宾利便宜,可见保时捷的国内垄断经销商有多么“腹黑”。

虽然买车都是你情我愿,不接受中国特色的保时捷强制加装潢方案,大可不买!但这却大大和国际惯例不同,也违反了公平原则和汽车销售管理办法,麦克阿瑟评价中印战争曾经的阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂的第一款SUV在华热销,单台加价十万也很好卖,但两年后的今天,阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂在华销量纷纷暴跌,别提加价了,九折谢童谢滨也难以重新获得曾经的高销量。

据悉,国内销售的所有保时捷除了平行进口版,4S店所谓销售的正规版本,也并非纯属于德国打造,也都是各崔樱樱樱个国家分工完成,然后运输到卧龙吟征收事件中国市场销售。但中国的那么稀少的保时捷垄断经销商,只会进口最低配的保时捷卡宴、Macan、大理赵青简历帕拉梅拉等车型,然后私自升级配置,私自加价,私自在一台车型上多赚几十万。

但愿李亲顾村,保时捷能步玛莎拉蒂、路虎揽胜的后尘,给出足够诚意对待中国的衣食父母,还国内汽车界一片净土。