2018年的车市一改往年猛涨的势头,而突然的"不景气"也让很多人倒吸了一口凉气,原因就是5.8%的下降比例实在是让人接受不了,而与此相反的景象便是上汽大众在稳住自身销量的同时还实现了小幅的上涨,进而在连续四年的时间里斩获销量冠军。作为含金量如此高的荣誉,上汽大众又是靠什么区支撑自己的成绩单呢?下面我们就将简单介绍一下。

首先,多款经典车型的全面升级是保留老顾客并吸引新顾客的基础。众所周知,无论是朗逸、凌度还是帕萨特,这几款轿车在国内的销量与口碑都是双在线的,而为了更好地服务顾客,全新一代车型也都顺应了大家对新功能的需求,特别是价值定位方面,像全新一代朗逸所采用的高品质A+级细分市场潮流的商业模式,在短短的9个月时间内就斩获了16万多辆的销量;而对于轿车颜控一族来说,凌度所拥有的帅气外形是其保有13万多辆的根本所在,而年轻人也正是这款车的主力购买者。

与此同时,在A市上取得不错成绩的时候,上汽大众在B级车市场的成长也同样不容小觑,全新一代帕萨特也正式开启了自己的王者归来,最重要的改变体现在其设计理念的突破上,外观当然是焦点所在了,于是全年17万多辆的背后是12.2%的增长率;值得一提的是其在高端轿车领域的发展,辉昂能够以80.5%的惊人增速实现旗舰车型的销量新突破,背后所展现则是上汽大众坚持不懈的努力与创新,进而更好地给大众品牌的提升增添了一份信心与动力。

同样地,在过去的一年,上汽大众完美地实现了SUV领域全覆盖,进而在全国SUV销量不景气的背景下依旧能够交出54万多辆的成绩单,其中让我们欣慰的是旗下途岳、柯珞克、柯米克以及柯迪亚克GT等车型均有不同程度的成长与发展;其中途观作为旗下最经典的一款SUV,一直以来都保持着自身稳健的销量步伐,30万多辆也是撑起了国内SUV市场的一片天,而像旗舰SUV途昂、途岳以及T-Cross等车型,在新的市场背景下也都有不俗的表现。

2018年的车市是一个剧情反转的一年,各大汽车制造商也都在想方设法地将自家的品牌往年轻化、智能化的方向发展,产品的更新周期也在明显地缩短,而上汽大众却能在这股新的浪潮中逐渐稳住自身实力,最重要的手段不仅仅在于销售思路的转变,更多的是体现在研发实力的增强,进而带动品质的升级。

总的来说,坚持品质带动销量与用户口碑的中心思想,这就是上汽大众能够连续四年蝉联销量冠军的原因所在了。