玛莎,玛莎拉蒂,玛莎拉蒂GT,据说在超级跑车届有这样的说法,法拉利是“超跑皇帝”,而玛莎拉蒂则是“超跑皇后”。我不知道这喜登博样的说法诞生于何时,也不知道兰博基尼,迈凯轮之类的有没有意见!

不过就皇帝皇后的关系来说,我觉得还是比较恰当的,因为玛莎拉蒂现在确实是被法拉利给买下来了,当然,牵线红娘肯定是菲亚特冬菊香砂片。

既然是委身于法拉利,那当然就是曹臻一法拉利在供养着玛莎拉蒂,所以现如今玛莎的大部分技术都是来自于法拉利的。

比如这台GT,Maserati GrandTurismo,它的技术大部分就是来自于法拉利的F430,另有玛莎历史上艹立句最强的超跑MC12,则是来自于法拉利的Enzo。

这台GT的车身已经相当老旧,至少都怕有一两年没动过,满身的灰尘。

翻开头盖,那一副发动机还是能让人有心潮澎湃的感觉,4.2御森堂L V8 405一卡云城马力,不用说,也是基于法拉利F430王炫哲那款V8打造的,排气量有微小的差别,F430是4.3L,玛莎这款则是4.2L,马力也比F430稍微小那么一点点。

内饰和外观一样,尽是灰尘,看它的仪表台设计也是有点年头的了。

大家可以看看仪表台右边的杂物箱上边有一行字母,忘了没有拍个特写,写的是GrandTri王绾绾smo,也是它的车型身份。

拆了一个合丰市车门下来,看到车门又想起前天那台阿斯顿马丁,现在我搞清楚了,马丁Rapide的车门4S店卖15万一匹,我已经不想多说话了。

作为同样2-3百万的车,玛莎GT的车门肯定也不会便宜,有朋留言说宾利做个油漆都要3-4万,一个奥魏俊毅迪大灯也要3万块。

再对比前天的马丁,玛莎GTsacai怎么读的车门恐怕也得10来万一匹,超跑的配件很贵,贵的没有道理,没有理由。这更多是品牌带来的溢价,这个价格完全可以买一台卡罗拉的双擎了。

当然,10几万那是全新4S的价格,在拆车市场上肯定是卖不到这个价的,2万块上下吧。但是车主是否能享受到这马灵灵变成欧克瑟视频个价格就不得而知了,因为渠道所限,很少车主能自己找到这样的拆车商家,大部分的车主把车往维修单位一放,基本就是撒手不管,等着维修单位来报价,又因为有些是事故车的原因,车出了险,一个高粱米水饭电话给保险公司处理,多少三点水西土钱他也无所谓。

说来无限极纷享荟说去,真正赚钱的还是维修单位,两万块钱买回来,保险公司就算定损定个5万块也能赚到爆。另一个赚钱的就是保险公司的定损人员了,道理大家都懂的。

再俞潇春邪神传说txt全集下载看看发动机吧,我喜守夜人营地在哪欢这些机械的艺术,那种轰鸣声真是性感无比。

艺术照,后面这三张图片我是网上找的。

一款发动机多小星星简谱,张云雷,instagram少钱呢?如果magmode你喜欢的话,我可以私下报个价给你,不过喜欢收藏发动机的人应该不多。

谢谢!