据《太阳报》2月17日报道,马航事件已经过去了很多年,但是还是没有得出遇难结论。最近,一名专家称,MH370航班的副驾驶可能是这架飞机坠入大海前的唯一幸存者。

航空作家克莉丝汀·内格罗尼(Christine Negroni)认为,这架失事飞机可能在从马来西亚飞往中国的飞行中突然降压。她认为,这架波音客机的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)当时可能正在休息,飞机由副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德(Fariq Abdul Hamid)驾驶。

作者怀疑Fariq在飞机突然失控时,他的大脑在缺氧情况下未能阻止飞机的最终下降。然而,因为他是驾驶舱里唯一的一个人,内格罗尼相信他比机上其他所有人都活得长。

《坠机侦探:调查世界上最神秘的空难》一书的作者告诉《每日星报》:“飞机开始向南飞行。不管这段时间发生了什么,我相信这段时间驾驶员已经失去了知觉。乘客在飞机失控后可用的氧气只有15分钟,所以可以推测当时所有乘客早在飞机坠入水中之前就死了。”

上周,一名空难调查人员表示,马来西亚航空公司(malaysia airlines)的客机是在“谋杀-自杀”事件中蓄意坠毁的,他可以证明这一点。加拿大航空专家拉里·万斯(Larry Vance)表示,他肯定沙阿机长或副驾驶员当时控制了这架飞机,并故意让它坠毁。

2014年3月8日,马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)一架从吉隆坡飞往北京的航班失踪,机上载有239名乘客和机组人员,一直下落不明。万斯曾在加拿大运输安全委员会工作,他告诉CBC新闻:“这不是一起事故。而是由掌控飞机的人蓄意策划的一起阴谋”他声称,飞行员或副驾驶决定把飞机开往海洋的一个偏远地区,让它永远消失。

马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡起飞,飞往北京,机上共有239人。乘客中有中国的书法家,这对书法家夫妇在度完蜜月后,乘坐这架飞机回家。还有一名中国建筑工人,他已经一年没回家了。但2014年3月8日12时14分,马航在马六甲海峡普吉岛附近失联。

在此之前,马来西亚当局认为,从飞机上听到的最后一句话,无论是飞行员还是副驾驶说的,都是“晚安,马来西亚370”。飞机发出的卫星脉冲信号表明,飞机继续飞行约7个小时直到燃料耗尽。专家已经计算出最有可能的坠机地点在澳大利亚珀斯以西约1000英里(约1609千米)处。但是,对海床的大规模搜索没有找到任何残骸,关于它的命运,有许多不同的说法。万斯花了18个月的时间为他的书《MH370之谜》做研究,但他没有参与澳大利亚交通安全局的官方调查。

万斯的理论并没有被所有人接受,澳大利亚交通安全局前局长马丁·多兰( Martin Dolan)在接受《60分钟》采访时表示:“目前的证据还不足以证明像万斯说的那样,得出一个结论。”